簡單介紹：液壓柱塞泵的供油形式和維修方法
發(fā)布時間：2021-1-14 瀏覽：次
1.直軸斜盤柱塞泵分為壓力供油型和自吸型兩種。壓力供油式液壓泵大多采用氣罐式，也有液壓泵帶供油分泵，向液壓泵進口提供壓力油。自吸液壓泵的自吸能力很強，不需要外部供油。
液壓油箱由氣壓提供，每次開機后，必須等到液壓油箱達到使用氣壓后才能操作機器，如液壓油箱的氣壓不足時，就充當機器。泵的內邊緣和滑動邊緣之間的拉斷現(xiàn)象將導致泵體中的回流板和壓力板的正常磨損。加油泵供應的活塞泵，3000小時后，操作人員每天檢查1-2次，檢查液壓泵聲音是否正常。如果發(fā)現(xiàn)液壓缸轉速下降，或車輛不通風時，應拆解機油泵并檢查葉輪邊緣是否有劃痕。現(xiàn)在，內齒輪泵間隙是否過大。
對于自吸柱塞泵，液壓油箱中的油不得低于油標的下限。為了保持足夠數(shù)量的液壓油，液壓油越清潔，液壓泵的使用壽命越長。
2.液壓柱塞泵軸承
如果出現(xiàn)軸承間隙，則無法保證液壓泵中三對摩擦副的正常間隙。同時，摩擦副靜液****承的油膜厚度會被破壞，活塞泵軸承的使用壽命也會縮短。根據(jù)液壓泵制造商提供的信息，軸承的平均壽命為10000小時。
3.三對摩擦副的檢修
（1）如氣缸體鑲有銅套，可更換銅套進行修理。首先，將一組柱塞桿的直徑修整成均勻的尺寸，然后用1000_砂紙打磨。
氣缸體銅套的安裝方法，氣缸體的加熱和熱包裝，或銅套的冷擠壓、干涉裝配；用樂泰膠裝配；氣缸孔的攻絲，銅套外徑的加工螺紋，
4.氣缸體孔內無銅套的材料多為球墨鑄鐵。由于氣缸體孔內壁的特殊材料，氣缸體內壁的非晶態(tài)薄膜或涂層可以形成一對堅硬的摩擦副。如果盲目磨削缸徑內壁的表面材料，摩擦的結構性能也會隨之提高。如果取下摩擦副，如果用力使用，摩擦表面的溫度會急劇升高，柱塞桿會與缸孔結合。
液壓油箱由氣壓提供，每次開機后，必須等到液壓油箱達到使用氣壓后才能操作機器，如液壓油箱的氣壓不足時，就充當機器。泵的內邊緣和滑動邊緣之間的拉斷現(xiàn)象將導致泵體中的回流板和壓力板的正常磨損。加油泵供應的活塞泵，3000小時后，操作人員每天檢查1-2次，檢查液壓泵聲音是否正常。如果發(fā)現(xiàn)液壓缸轉速下降，或車輛不通風時，應拆解機油泵并檢查葉輪邊緣是否有劃痕。現(xiàn)在，內齒輪泵間隙是否過大。
對于自吸柱塞泵，液壓油箱中的油不得低于油標的下限。為了保持足夠數(shù)量的液壓油，液壓油越清潔，液壓泵的使用壽命越長。
2.液壓柱塞泵軸承
如果出現(xiàn)軸承間隙，則無法保證液壓泵中三對摩擦副的正常間隙。同時，摩擦副靜液****承的油膜厚度會被破壞，活塞泵軸承的使用壽命也會縮短。根據(jù)液壓泵制造商提供的信息，軸承的平均壽命為10000小時。
3.三對摩擦副的檢修
（1）如氣缸體鑲有銅套，可更換銅套進行修理。首先，將一組柱塞桿的直徑修整成均勻的尺寸，然后用1000_砂紙打磨。
氣缸體銅套的安裝方法，氣缸體的加熱和熱包裝，或銅套的冷擠壓、干涉裝配；用樂泰膠裝配；氣缸孔的攻絲，銅套外徑的加工螺紋，
4.氣缸體孔內無銅套的材料多為球墨鑄鐵。由于氣缸體孔內壁的特殊材料，氣缸體內壁的非晶態(tài)薄膜或涂層可以形成一對堅硬的摩擦副。如果盲目磨削缸徑內壁的表面材料，摩擦的結構性能也會隨之提高。如果取下摩擦副，如果用力使用，摩擦表面的溫度會急劇升高，柱塞桿會與缸孔結合。
