目前我們所知的各型電動汽車在續(xù)航里程上多少有一點讓消費者不太滿意，所以除了能量回收等一些輔助技術(shù)外，把電池“做大”也是各車企的重要設(shè)計思路，如此對車身布局、車內(nèi)空間等也提出了更高的設(shè)計要求。漆包線

別的，在單線的接頭焊接處應(yīng)該圓整且焊接已條件做防腐辦理，接頭處增大部分普通不準(zhǔn)跨越該直徑公差的兩倍，單線接頭兩焊接處間距長度也要滿足標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一單線兩焊接處應(yīng)不小于15米，統(tǒng)一層非統(tǒng)一根單線兩焊接處的間距內(nèi)層不小于5米，外層不小于15米，銅芯為單根銅線時，不答應(yīng)焊接。4 端子線的表面布局尺寸

那么，柔軟度高、彎曲半徑小的線束對緊湊的安裝空間來說顯得尤為重要。

（B），開放線后的第二站是壓接過程。漆包線

插座插頭線頭松動會不會引起跳閘的問題我來從配電原理進行分析做解答。家庭配電一般都釆用三線制供電敷設(shè)，火線L、N零線、地線E。配電箱內(nèi)的開關(guān)斷路器都來用2PC60、C30、C4O、DZ47型漏電斷路器。

根據(jù)端子類型圖紙確定壓接參數(shù)，制作特殊要求的壓接操作手冊應(yīng)在工藝文檔和培訓(xùn)操作人員中指定。 例如：有些需要在壓接前穿過夾套后引導(dǎo)，需要預(yù)先接線，然后再從預(yù)壓接站返回; 曾經(jīng)用于刺穿壓接壓接工具的這種壓接具有良好的電接觸性能。

 線束加工主要是根據(jù)電路原理圖來進行操作的，漆包線

端子線的表面測驗是測驗制品、半制品或資料的表面現(xiàn)象，尺寸測驗是按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各部尺寸來審核每根產(chǎn)品。布局測驗是指對端子線的各構(gòu)成部分的布局從事測驗，表面測驗如銅絲的氧化疑難對端子線質(zhì)量是有干擾的，尺寸是能夠直接干擾產(chǎn)品的機能，如導(dǎo)體的外徑和其電阻有關(guān)；絕緣厚度和電阻與耐壓水平有關(guān)；

所以，最先要做的就是把電路的原理圖設(shè)計好，明確每一個電器元件的安裝位置以及布線的情況，這樣就可以實現(xiàn)線束加工的標(biāo)準(zhǔn)化和計算機化。也有利于提高線束生產(chǎn)的自動化水平，可以有效地提高線束的生產(chǎn)效率，對于提高電子線束加工廠家的信息化程度也是