1、裁線：芯線回縮，這個主要是因為，線材生產(chǎn)廠家的抽線工藝沒搞好，導(dǎo)致芯線和外被的附著力出現(xiàn)異常。臨時對策還是比剪。根源還是要找供應(yīng)商一起解決附著力的問題。漆包線

2. 無錫線束加工編輯本段汽車線束功能:：現(xiàn)代汽車，汽車線束是非常多的，電子控制系統(tǒng)的線束密切相關(guān)。

　　3.包括其電氣性能、材料發(fā)出，耐溫，等等，這是高于一般的線束，特別是在安全方面：如方向控制系統(tǒng)。這些重要部件的線束更為嚴(yán)格。

2、剝芯線：斷銅絲的問題，這個主要有兩個原因，一種是因為來料線材偏心，那么就要供應(yīng)商去解決。還有一種是刀片的選擇問題，

目前，在進(jìn)行線束安裝和配置的時候，也要找出合適的總裝配材料，需要先穿過這些線束電路板以后才能進(jìn)行正常的壓接制作工藝。為了提高汽車線路的安全效果，也要講線束工藝制作的更復(fù)雜。漆包線

隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，汽車上的電路數(shù)量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車制造業(yè)面臨的問題。

按照汽車正常安裝和維修的檢測方式，選擇合理有效的汽車線束這種壓接方式是最好的，并且具有一定的特殊要求，

3：每個環(huán)節(jié)的工作，很好的從源頭來進(jìn)行控制其生産的質(zhì)量，這樣可以有效的降低其産品的失效率，做好真正的高效率、高質(zhì)量生産。

4：線束加工的長度還包括了整個線束的總長，漆包線

外觀的定義檢查絕緣外皮光滑是否破損或老化，厚度均勻，偏心判定參考① 線芯無氧化或銹蝕，股數(shù)符合要求；外皮、芯線顏色跟留存樣品一致，顏色有爭議的可設(shè)定限度樣品。檢查絕緣皮表面印字是否清晰無臟污，認(rèn)證編碼需符合UL及3C認(rèn)證要求(印字可用擦試法檢驗)，使熔融膠料無法到達(dá)模腔內(nèi)某一角落而造成的射膠不足現(xiàn)象。

産品中每個分支長度以及線端之間飛間隔的長度，産品在加工的過程中其實是有很多個線束組成的，主要有分線束以及主線