汽車線有高壓線和低壓線兩種，二者均采用銅質(zhì)多芯軟線進行加工。導線截面積主要根據(jù)其工作電流選擇。對產(chǎn)些電流很小的電器、漆包線

硅橡膠具有較好的彎曲性能和低溫性能，不易損壞和開裂，這些性能是一般高溫電纜不具有的，因而硅橡膠電纜具有較寬的應用范圍，已是高溫電纜的一個亮點。

硅橡膠電纜在高溫移動電纜、軟電力電纜、電機引接線、低溫環(huán)境高溫運行場所。

為保證導線應具有一定的機械強度，其導線截面積不得小于0.5mm2。由于起動機是短期工作，

美標汽車線GTE、GPT、GXL、SXL、TWE、TWP、TXL；日標汽車線AV、AVS、AVSS、AVX/AEX。日標汽車電線導線的特點是薄皮絕緣，柔韌性較好； 漆包線

一般來說，電纜的工作溫度越高， 同樣截面的電纜通過的載流量越大。象飛機和汽車等場合，減輕重量的意義相當大，利用高溫電纜大大減少了截面。工作溫度從90℃升到155℃，則載流能力上升50%，同樣載流量下，電纜重量要減輕一半，成本也有所降低。當然高截流的同時，大多數(shù)絕緣材料的電能損耗也會有所增加。

德標汽車電線導線絕緣皮更薄，柔韌性好；美標汽車電線導線絕緣皮一般為熱塑性或熱固性彈性體，還有經(jīng)過輻照工藝加工的。

很多消費者貪圖便宜，在選擇電子線時選用銅包鋁線或銅包銅線而且導致事故的比比皆是，因為鋁線的截面密度不夠銅線的密度高，所以長時間很容易發(fā)生火災的。漆包線

最后由于以上的諸多不同，熱縮中壁管和熱縮護套管用法也有很多不同，熱縮中壁管主要用在電纜的中間連接上，也可以用在汽車等其他產(chǎn)品上，而熱縮護套管基本就用作電纜中間連接的的內(nèi)外護套。同時熱縮中壁管這種產(chǎn)品國外用的多一些，國內(nèi)市場還不是很大。

而我們勝維電子有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，UL1015電子線，UL1007電子線，UL1571電子線，UL高溫線，UL電源電子線里面的銅絲