開線之后的第二個工位就是壓接工藝，根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。漆包線

2. 無錫線束加工編輯本段汽車線束功能:：現(xiàn)代汽車，汽車線束是非常多的，電子控制系統(tǒng)的線束密切相關(guān)。

　　3.包括其電氣性能、材料發(fā)出，耐溫，等等，這是高于一般的線束，特別是在安全方面：如方向控制系統(tǒng)。這些重要部件的線束更為嚴格。

接著就是預(yù)裝工藝，首先要編制預(yù)裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復(fù)雜的線束都要設(shè)置預(yù)裝工位。如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線路徑

在汽車線束的生產(chǎn)操作上需要一定的工藝技術(shù)，安裝不同區(qū)域的線路途經(jīng)也不一樣，需要在工藝文件上注明。因此，我們在現(xiàn)場進行加工設(shè)計的時候，漆包線

4.隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的廣泛應(yīng)用，電氣部件越來越多，電線越來越多，汽車上的電路數(shù)量和電量也大大增加，無錫線束加工變得越來越重。這是一個需要解決的大問題。如何在有限的汽車空間內(nèi)更有效、合理地布置大量線束，使汽車線束發(fā)揮更大的作用，已成為汽車制造業(yè)面臨的問題

要按照生產(chǎn)操作的需求標(biāo)準(zhǔn)，進行正常設(shè)計，這樣的安裝培訓(xùn)效果會更好，能夠提高線束材料的工藝效果。

電動汽車電纜導(dǎo)線的截面積所能正常通過的電流可根據(jù)其所需要導(dǎo)通的電流總數(shù)進行選擇，一般可按照如下順口溜進行確定：漆包線

另外固定在車架接線板上的導(dǎo)線連接螺釘也不宜過長，以免搭鐵而燒毀線束。

5、換導(dǎo)線時未按規(guī)定選用導(dǎo)線(導(dǎo)線過細)，大電流通過時產(chǎn)生較大壓降而發(fā)熱，致使導(dǎo)線表皮逐漸老化損壞。

　　6、安裝蓄電池時粗心大意，正、負極性接反，交流發(fā)電機內(nèi)短路、各絕緣墊片及絕緣套損壞，交流發(fā)電機磁場線和搭鐵線接反等均會引起線束燒毀。

十下五,百上二, 二五三五四三界,柒拾玖五兩倍半,銅線升級算.解釋一下,就是10平方一下的鋁線,